Assemblage des conduites de frein

La conception d’un système de freinage de nouvelle génération nécessite de nombreuses technologies d’automatisation de pointe, notamment la commande de mouvement haute vitesse, la robotique, la vision industrielle, la gestion des données d’usine et plus encore. L’intégration transparente de toutes ces technologies est un défi majeur qui nécessite des heures de temps d’ingénierie, à moins que les technologies aient été conçues dès le départ pour travailler ensemble et minimiser le temps d’intégration.

Les technologies d’Omron sont spécialement conçues pour offrir une solution d’automatisation de bout en bout. Grâce à la puissante plateforme Sysmac, les développeurs de machines ont un contrôle complet à partir d’un seul environnement qui rassemble la logique, le mouvement, la vision et plus encore.

Le défi

Rien n’est simple lorsqu’il s’agit de concevoir un système de freinage de nouvelle génération qui fonctionne parfaitement avec divers degrés de conduite autonome. Les qualités uniques des nouveaux véhicules d’aujourd’hui offrent au moins un certain degré de fonctionnalité d’aide au conducteur.

Cela, en plus du changement important pour produire plus de véhicules électriques et hybrides, aura une incidence majeure sur les exigences de conception des systèmes de freinage actuels et futurs. Ces systèmes doivent être entièrement intégrés à tous les autres systèmes qui composent un véhicule, avec la capacité d’agir de façon autonome tout en répondant de façon appropriée aux commentaires du conducteur.

La solution

Pour concevoir la fabrication de systèmes de freinage de nouvelle génération, un fournisseur tiers doit choisir un partenaire doté de technologies de haute qualité, un engagement ferme à les soutenir et un vaste portefeuille d’automatisation pour répondre à toutes les exigences d’une solution complète. La solution d’Omron intègre des fonctionnalités de contrôle de pointe et repousse les limites de la technologie d’aujourd’hui.

Intégrant un contrôle de mouvements coordonnés à vitesse élevée en plus de la robotique, de l’inspection par vision industrielle, de la gestion des données d’usine et de l’intelligence artificielle, la conception s’appuie sur les dernières avancées en matière de commande des machines, de communications et d’analyse des données pour produire un système qui n’aurait pas été possible il y a cinq ans.

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