Top three challenges facing automotive manufacturers producing their first electric vehicles

1. Verifique se há espaço suficiente para construir os novos veículos.

Dada a novidade das plataformas de produção de EV, não é surpreendente que os fabricantes estejam enfrentando desafios de capacidade nas fábricas. Estes desafios são muito menores na fabricação de veículos híbridos plug-in, uma vez que muitas destas plataformas são comuns às dos veículos com motor a combustão interna, mas ainda é necessário adicionar estações a estas linhas já existentes.

Para as empresas que produzem um veículo elétrico a bateria completo, não há a opção de reutilizar as linhas existentes. Uma vez que toda a estrutura do veículo é diferente, um fabricante precisaria estabelecer uma fábrica dedicada, com base nos volumes que está projetando, ou construir uma linha especificamente dedicada a esse veículo elétrico a bateria em uma fábrica já existente.

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Felizmente, a automação é capaz de liberar espaço para que os fabricantes de automóveis possam fazer mais sem necessariamente precisar abrir outra instalação. As soluções de automação podem melhorar drasticamente a utilização do espaço físico, possibilitando o armazenamento de peças de formas que um ser humano teria dificuldade em realizar.

2. Treinamento da sua força de trabalho em novas qualificações específicas para a produção de veículos elétricos (EV).

Novas plataformas significam processos de fabricação novos e diferentes, que se transformam em uma despesa de capital porque muitos fabricantes ainda estão produzindo motores a combustão interna tradicionais. Essa variabilidade se torna bastante cara e complexa, mas é necessária devido às tendências atuais do mercado.

Embora uma opção seja terceirizar a bateria, devemos considerar o fato de que todos os principais fabricantes produzem seus próprios motores a combustão interna para fins de escala e qualidade. Como está ficando claro que os EVs vieram para ficar, os maiores fabricantes de EVs irão igualmente querer depender menos de fornecedores externos para um elemento tão essencial para seus veículos.

Isso faz com que as empresas sintam a atual escassez de mão de obra de um modo ainda mais agudo. O simples fato de achar trabalhadores suficientes já é bem difícil mas, além disso, também é necessário dar aos trabalhadores novos e existentes formação especializada, especialmente nas aplicações que lidam com conexões de cabos elétricos de alta tensão.

As soluções de automação e fabricação flexível ajudam os funcionários a livrar-se de tarefas sem valor agregado para que eles possam se concentrar em adquirir novas habilidades. Por exemplo, os robôs móveis autônomos (AMRs) podem assumir a tarefa de pegar peças nas prateleiras, para que os funcionários não precisem mais perder tempo andando longas distâncias para buscar as peças manualmente.

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3. Estimativa dos níveis de demanda dos novos veículos.

Os veículos elétricos ainda são uma novidade; por isso, a indústria não tem as estimativas históricas comprovadas e verdadeiras de quantas unidades de um determinado modelo de veículo devem ser produzidas em um ano para atender à demanda. Sem anos de dados disponíveis para fazer essas estimativas, hoje só é realmente possível fazer suposições.

Isso significa que as linhas de produção de EV dos fabricantes precisam ser muito escaláveis e flexíveis. O que começa como um volume baixo pode precisar aumentar repentinamente em caso de aumento na demanda. Daí, essa demanda poderá chegar ao pico muito rapidamente. Essas mudanças rápidas podem exigir reformulações, investimento em mais mão de obra, um novo espaço dedicado especificamente ao novo veículo, ou todas as alternativas acima.

As soluções de fabricação flexíveis são projetadas para reduzir os custos e o tempo de inatividade associados à mudança de veículo, gerir a inovação e, ao mesmo tempo, continuar a atender às necessidades legadas e ajudar as empresas a permanecerem competitivas em um mercado em rápida mudança. Por exemplo, robôs colaborativos podem ser facilmente adaptados a uma variedade de tarefas, ajudando a minimizar a mudança de equipamentos.

Um de nossos episódios recentes do podcast Operation Automation contou com o Diretor Sênior de Tecnologia e Vendas Estratégicas, Jeff Hall, e o Gerente de Contas Estratégicas, Bryan Monty, que discutiram tudo sobre os EVs.